济南新能源汽车租赁,济南新能源汽车租赁押金骗局

济南新能源出租车不到50公里被收240元打车费,这样的收费合理吗?_百度...

1、根据网友的报道，这一次他在山东济南旅游的时候，乘坐了一辆出租车，但是没有想到，短短的50km，他竟然被收取了240元的车费。随后这位女士就把自己的遭遇发布到了网上，没想到竟然得到很多网友的支持，因为大家都认为现在新能源汽车的收费模式很明显是不合理的，今天我们就来探讨一下这件事情。

2、济南的一个新能源出租车，65公里收费719元，这样一则事情也是在网上引发了轩然大波，要知道对于这件事情来说影响也是非常大的，对于这件事情设施的顾客也应该通过合法的途径来维护自己的合法权益。

3、新能源汽车的维护成本更高。我认为新能源汽车收费普遍更贵的另一个原因就是，新能源汽车需要更高的维护成本，而且也需要不断进行维修或者检修，当新能源汽车的成本更高时，就会使得更多出租车司机增加相关的费用，从而会使得更多出租车司机选择提高收取费用的标准。新能源汽车的租赁成本更高。

济南“新能源出租车”价格到底有多高?

1、济南新能源巡游出租车自2017年开始实施的计价标准包括起步价12元和车公里运价2元。其中，回空费采用梯度收费方式，分为6公里至20公里加收50%车公里运价，20公里至35公里加收100%车公里运价，35公里以上加收125%车公里运价。此外，巡游出租车还有等待费和夜间费。

2、新能源出租车价格确实高。50公里的距离240元的车费，基本上一公里的车费要打到了五元人民币。在我们小县城，打出租车起步五元往后每增加一公里加一元。所以50公里的路程，100块钱是肯定能搞定的，这多出来的140元又去了哪里呢？不得不说，济南新能源出租车的价格是真的高。

3、根据网友的报道，这一次他在山东济南旅游的时候，乘坐了一辆出租车，但是没有想到，短短的50km，他竟然被收取了240元的车费。随后这位女士就把自己的遭遇发布到了网上，没想到竟然得到很多网友的支持，因为大家都认为现在新能源汽车的收费模式很明显是不合理的，今天我们就来探讨一下这件事情。

4、济南的新能源出租车起步价是12块钱，如果是10公里以内，勉强可以坐坐，但超过10公里以上，价格就会加价，越远价格越高。比如，像这位外地朋友的33公里路程，假如是网约车，差不多80块钱左右，但如果是蓝色的新能源出租车，就得130多块钱了。

5、一般来说，新能源自动档出租车的价格在20万元~30万元之间。需要注意的是，新能源出租车的价格可能还需要加上一些其他的成本，如保险、上牌照等。如果您打算购买新能源自动档出租车，建议先进行详细的调研和比较，选择适合自己的车型和配置。

6、现在的时代和以前不同，以前的出租车都是燃油的出租车，现在的出租车不仅有燃油的车子，还有新能源汽车，这种汽车就是不烧油的，依靠电力来驱动，所以叫新能源汽车，对于有游客吐槽济南新能源出租车价高，我了解了一下不到50公里就收费240元的车费确实是非常高。

是支持还是理解?如何看待济南出租车起步价收费问题?

网友一：滴滴得新能源汽车价钱没事，就出租车新能源贵，跟滴滴专车一个价了。记得打车的时候再急也别同时呼叫。要不真不知道来什么贵车。网友二：9块的马上都没有了 以后便宜车都打不到了 国家要都上新能源。

济南新能源巡游出租车自2017年开始实施的计价标准包括起步价12元和车公里运价2元。其中，回空费采用梯度收费方式，分为6公里至20公里加收50%车公里运价，20公里至35公里加收100%车公里运价，35公里以上加收125%车公里运价。此外，巡游出租车还有等待费和夜间费。

此次调价主要降低了回空费，起步价、车公里运价和等待费等均未发生变化。具体来说，8公里以上至60公里部分加收50%的车公里运价，60公里以上部分加收50%的车公里运价或由双方议价确定。

济南出租车收费标准包括起步价、运价标准、低速行驶费和等候费以及停车费。其中，起步价为9元，包含3公里行程。基础运价为5元/公里，超过12公里后，每公里加收50元的超程运费。低速行驶费和等候费按照分钟计算。在机场、火车站等停放启用计时计费设施的停车位产生的费用由乘客承担。

济南出租车收费标准包括起步价、运价标准、停车费和长途出租车收费。起步价为9元（3公里），在济南市区的部分区域执行10元起步价。基础运价为5元/公里，低速行驶费和等候费按照分钟计算，超过12公里的超程运费为50元/公里。

济南新能源出租车收费高引争议,新能源车为何比普通汽车的收费要贵得...

新能源汽车的出行成本更高。之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。

新能源出租车价格确实高。50公里的距离240元的车费，基本上一公里的车费要打到了五元人民币。在我们小县城，打出租车起步五元往后每增加一公里加一元。所以50公里的路程，100块钱是肯定能搞定的，这多出来的140元又去了哪里呢？不得不说，济南新能源出租车的价格是真的高。

网友一：滴滴得新能源汽车价钱没事，就出租车新能源贵，跟滴滴专车一个价了。记得打车的时候再急也别同时呼叫。要不真不知道来什么贵车。网友二：9块的马上都没有了 以后便宜车都打不到了 国家要都上新能源。

首先，我认为像新能源汽车跟普通的出租车，汽车并没有任何的差距，如果说新能源汽车更为环保，那么收费就更高的话，那么想要推动他很明显更为困难，因为消费者不会接受。在我看来，环保如果想要推动的话，那么势必要得到大多数民众的支持，首先它的成本就必须得降低，同时使用方式也得简便才可以。

济南的一个新能源出租车，65公里收费719元，这样一则事情也是在网上引发了轩然大波，要知道对于这件事情来说影响也是非常大的，对于这件事情设施的顾客也应该通过合法的途径来维护自己的合法权益。

游客吐槽济南新能源出租车价高,你觉得不到50公里收240元车费合理吗?

1、根据网友的报道，这一次他在山东济南旅游的时候，乘坐了一辆出租车，但是没有想到，短短的50km，他竟然被收取了240元的车费。随后这位女士就把自己的遭遇发布到了网上，没想到竟然得到很多网友的支持，因为大家都认为现在新能源汽车的收费模式很明显是不合理的，今天我们就来探讨一下这件事情。

2、新能源出租车价格确实高。50公里的距离240元的车费，基本上一公里的车费要打到了五元人民币。在我们小县城，打出租车起步五元往后每增加一公里加一元。所以50公里的路程，100块钱是肯定能搞定的，这多出来的140元又去了哪里呢？不得不说，济南新能源出租车的价格是真的高。

3、郑州的网约车和出租车司机吐槽，几乎一夜之间，郑州市新能源充电站充电价格普遍上涨，整体使用一度电需要多花三四毛钱。别小看了这几毛钱，一个出租车司机算账说：一天下来就是多花十五六元，一个月就得多花四五百元。另一位出租车司机说：“充一次电，贵了一包烟钱。

4、第二是省钱，燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。第三是不需频繁保养，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。第四是新能源汽车不用限号出行，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。