比日系省油的路虎揽胜运动混动版了解一下/省油

有媒体从美国汽车媒体获悉，路虎揽胜运动版将推出一款插电式混动车型。新车基于全新路虎揽胜运动版打造，外观与揽胜运动版并无差异，内饰设计非常精致且极具科技感。动力方面将由2.0T发动机、电动机以及13.1kWh的锂电池组构成混动系统。此外，新车得益于混动系统，在混动模式下油耗仅为2.7L/百公里。

外观部分，路虎揽胜运动PHEV版延续家族式设计，配备蜂窝状进气格栅，两侧头灯组选用LED光源并集成“方格”型日间行车灯，前保险杠两侧以及中部装有黑色进气口。车侧采用悬浮车式顶设计，车身上半部分均由亮黑色饰板覆盖，中部腰线平直修长且由车头贯穿至尾灯，两侧前翼子板配有散热鳍孔，下方选用多辐式铝合金轮毂。车尾顶部装配小型扰流板，LED尾灯组造型独特，点亮后极具辨识度，排气则为双边共两出式布局。

内饰部分，路虎揽胜运动PHEV版整体设计十分精致，配备全液晶式仪表盘，四幅多功能方向盘以及中控彩色大屏。此外，空调控制区域由一块大尺寸液晶屏触摸操作，极具科技感。动力方面，路虎揽胜运动PHEV版将由2.0T发动机、电动机以及13.1kWh的锂电池组构成混动系统，综合最大功率为297kW，峰值扭矩达639Nm，0-100km/h加速为6.3秒，极速在电子限速下为220km/h。此外，新车纯电续航里程可达55km，使用220V/32A电源仅需2小时45分即可将电量充满。