换新发动机_扭力梁马自达CX_3最新消息/扭力

日前，有海外媒体报道称，马自达新一代CX-3预计将在2020年发布，其将基于全新SKYACTIV-II架构打造，尺寸增加的同时，还将搭载全新的创驰蓝天X（SKYACTIV-X）系列发动机。

现款在售马自达CX-3

新一代CX-3将基于马自达全新SKYACTIV-II架构打造，其尺寸将比现款车型有所增长，此外，新车也将从在售的新一代CX-5车型上汲取灵感和设计理念，拥有更加凌厉的车身线条等。

未来下一代马自达3（昂克赛拉）将换装扭力梁式非独立后悬架，预计新一代CX-3也将继续使用扭力梁后悬架。不过马自达研发部门总监藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）表示，“换装扭力梁悬架是为了更好地抑制路噪，因为我们收到了许多关于现款车型路噪大的抱怨”。

全新的创驰蓝天X（SKYACTIV-X）系列发动机在新一代CX-3身上也自然不会缺席。作为马自达第二代创驰蓝天发动机，SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，其中2.0L排量版本机型将拥有190马力/230N·m左右的动力输出。

编辑点评：换了全新发动机、尺寸更大，全新CX-3似乎将拥有更强的竞争力，不过如果真的和新马自达3一样换成扭力梁的话，恐怕就得看看市场的接受程度了。