本田发布发展规划于2024年内推最新电动车/本田

近日，本田官方公布了其最新的发展规划，其将在2019年内推出一款全新的纯电动车型，并且在2025年前推出20款电动车型，此外，第三工厂将在2019年上半年建成投产。

在2018年，本田的终端销量达到了143万台，12月单月销量达19万台。同比增长33.8%，创单月终端销量最好成绩。其中广汽本田终端销量为8.46万辆，同比增长26.0%；东风本田终端销量为10.74万辆，同比增长40.6%。

据悉，本田将在2019年内推出一款全新的纯电动车型，并且在2025年前推出20款电动车型，此外，本田在国内的第三家工厂也将在2019年上半年建成投产。此外，本田还在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统。

本田宣称其搭载i-MMD技术的车型可以无限接近插电混动车型，并将于2020年导入中国，不过从形势上来看，插混车型已经不在今年新能源目录中了，因此此类车型的推出对于市场增长来说帮助不大。此外，ADAS系统也将于2020年在国内进行道路测试，ADAS系统是“Honda SENSING”安全驾驶辅助系统的升级版。

此外，第二代Honda connect（智导互联）系统将在今年的新车型中应用，新系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等，此外，搭载第二代Honda CONNECT（智导互联）系统的车辆之间还可以相互进行位置共享。不过这些功能在不少的自主品牌车型上已经实现，因此本田的全新互联系统可能对消费者的吸引力不大。

本田理念VE-1

本田理念VE-1是基于本田缤智打造而来的纯电动SUV，它也是广汽本田推出的首款纯电动车。其官方指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元。与其他合资品牌相比，本田在纯电动车领域的步伐算不上快，而与自主品牌相比，理念VE-1的售价则相对更高，因此市场反馈并不是很强。

理念VE-1的整体线条和造型与本田缤智相仿，不过前脸稍有不同。封闭式的格栅加入蓝色元素进行点缀，车标被移至发动机盖上，下方采用梯形中网，前保险杠两侧各有一个仿导流口设计，高配车型此处为雾灯。大灯的造型与缤智基本相同，但VE-1高配车型的LED大灯内部增加蓝色元素，低配车型为卤素大灯。

VE-1的车身长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，车身的长度和宽度均比缤智稍长。配置方面，VE1将拥有日间行车灯、倒车影像、泊车雷达、全景天窗、LED大灯。

内饰方面，新车延续了缤智的布局，但其采用了按键式换挡机构，并在车门扬声器等处采用了蓝色装饰条来凸出其新能源车型的身份。

动力方面，VE-1搭载一台合肥巨一动力的电机，最大功率为120kW，并采用三元锂动力电池。车辆的综合续航里程为340km。