英菲尼迪最新概念SUV车头车尾分不清/车尾
最近因为燃油车发展比较迅速，大气的污染也是越来越严重，国家在这方面抓的也很厉害，改革势在必行，很多车企都出了自家的电动车型。不过有的企业则选择推出混动版本，因为相比燃油车电动毕竟不太成熟，续航和充电都是问题，如果这两点不能够完全解决，汽车也就不再是是提供方便的工具了。当然，也有现在很多车企都在尝试，英菲尼迪也不例外，相比其他厂商它起步比较晚，但是起点比较高，刚发布一款新电动车标准就像当前市场技术主流看齐。
在2019的北美展会上英菲尼迪QX Inspiration概念车初次亮相，新车的造型比较前卫，看上去很有科技感，整体的设计风格业区别于自家其他车型的设计风格，这次亮相也引来了很多人的关注，因为相比现有的车型，这款车也是企业首款电动概念SUV，并且各项参数指标也不属于当前主流的设计，下面我们一起看下。
外观方面，这款车前脸的造型比较夸张，具有很强的辨识度，全封闭的格栅搭配自家醒目的LOGO整体显得并不单调，一眼看上去就能够留给大家很强烈的印象，大灯组小而狭长，造型比较犀利，有一种攻击感，动力十足，下方的雾灯样式更是别具一格，贯穿了整个车头，具有很强的视觉冲击力，内凹的设计也符合空气动力学，兼顾了科技味和运动风格的展现。
不同于其他品牌的LOGO，这款车采用的是立体设计，圆润饱满的造型显得立体感很强，反观侧面对比非常明显，不同于前脸侧面整体给人的感觉就是简洁，腰线很不规则不过线条流畅让缺少设计元素的车身显得更加自然。轮毂采用了银色和黑色双色修饰，进一步加强了这款车的运动气息。
尾部设计和前脸一样比较抓人眼球，线条凌厉突出，贯穿整个车尾显得更加立体，同时这种设计也和侧面相呼应，品牌名车和车标都在大面积的空白处做了标识，辨识度很高，这些元素的加入也让整个设计显得不再单调。
这款车的动力部分官方并没有公布，但是根基官方给出的消息，这款车基于全新的电动平台打造，而这个平台也能够支持除了QX80以外的车型进行电气化生产，那么对比后这款车的续航最少不会低于500Km，这种表现在市场上具有很强的竞争力，唯一剩下的问题就是充电了，官方应该也会给出具体的方案，比如增加快充功能等技术。
总得来说，这款英菲尼迪全新概念SUV，虽然说是被时代逼出电动概念SUV的英菲尼迪，但很有层次感设计简洁，依然是会有很多人期待的。至于这款车的内饰目前并没有太小信息告诉大家，因为是概念车，成品肯定在模型方面做出改变，根据英菲尼迪以往的配备这款车的内饰至少不会落后于现在的主流设计，毕竟作为车企第一款车型要做到最好才能打开市场。
