有个令人羞羞的功能解码最新一代奔驰GLE/有个

两年一度的上海车展终于结束了，两万起的步数对于参加车展媒体日的老师们来说只能算是个零头儿，虽然脚底板已磨平，但是好在今年车展上的重磅车型并不少，也算是没白忙活。

在众多车型中，不乏国产全新一代宝马3系、东风日产全新一代轩逸等首发重磅车型。另外，全新一代奔驰GLE也在本届车展上正式上市，借此，BBA这三大豪华品牌的中大型SUV已经全部换代完成。那么BBA中最晚来到我们面前的奔驰GLE都有哪些新技术亮点呢？今天我们就来好好盘盘它！

本次奔驰共推出三款车型，有两种动力配置，售价区间为72.78-84.38万元。其中GLE 350车型搭载258马力的2.0T发动机；GLE 450车型搭载3.0T 48V电机组成的轻混系统，最大功率为367马力。

更智能的互联系统

作为2019年上市的新车，如果没有配备更智能的互联系统的话，那么马上就会被市场淘汰。而作为豪华品牌的GLE，在这方面自然不会落伍。

在奔驰GLE上，搭载了奔驰全新的MBUX智能交互系统，这套系统在全新奔驰A级上就已经搭载。相比上一代的Comand系统，在交互体验以及功能性上有了质的飞跃。这套MBUX系统采用双12.3英寸高清屏幕，并且终于支持触摸操作了。

同时，它也增加了手势以及触控板的操作，让它拥有更丰富的操控体验。另外，这套系统也增加了智能语音控制系统，通过呼唤“你好，奔驰”即可唤醒。而且这套系统更接近日常口语化，操作更便利。在智能语音控制系统运用广泛的今天，奔驰在该领域终于有了一席之地。

另外，还可以通过Mercedes me应用程序查询油量、续航里程等基本信息。还可以对车辆进行远程控制，包括发动机启动、空调系统的开闭等功能。而且可以按照提前设定好的温度自动启动空调。另外，在安全性方面，可以点击“取消”来终止远程启动操作，并且当非车主试图打开车门或打破车窗时，该功能将立即关闭，并同时启动盗窃警报系统。

电气化的开始

动力方面，GLE 350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力；450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配9G-TRONIC自动变速箱。

从奔驰S开始，奔驰就采用了48V轻混系统，而该技术也被搭载到新款奔驰C级以及奔驰E级上。如今，这套系统也首次在GLE级上搭载，也是奔驰首款搭载48V轻混系统的SUV车型。

这台3.0T直列六缸发动机与ISG（集成式启动电动系统）配合，即48伏智能电机与电子涡轮增压器结合在一起。

当车辆启动时，48伏智能电机以高于普通马达4倍的功率，用510毫秒把发动机带到1100转的转速，直接进入怠速状态。相比普通马达带动发电机来说，震动更小，避免了无效的震动。而且ISG系统有助于减少发动机的长度、减少转动惯量以及排放的目的，使性能更强劲。另外，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩，并且能够在短时间内提供22马力/250牛米的额外动力，让起步加速更迅捷。

同时，48伏车载电气系统为用电设备供电。也就是说，在等红灯发动机启停系统开始工作时，48V依旧可以为功率较大的空调提供电力，能够让启停的工作时间更长，从而达到节油的目的。工信部油耗为8.7L/km。