新款汉兰达即将到来六大点必须了解/大点

全新汉兰达前几天在北美正式发布了，这几天，汉兰达再次被推上了头条。这一波"热浪"已经掀起，等它拍打在中国大地上的时候，必然再度引起轩然大波。

本次全新发布的新汉兰达为第四代车型，回顾第三代车型国内上市的时候还是2015年，当时汉兰达全系加价三万，售价23.88万的标配车型根本不接受订单。截止到目前，现款汉兰达仍需加价几千-两万。

然而新款车型在平台、外观、内饰、配置、动力等等，几乎是全方面都进行了升级换代。有网友说：加价已经看不到尽头了。作为市场的标杆车型，也是中型7座SUV市场的领跑车型，汉兰达的换代可以说是自己革自己的命、自我进化。那么新款汉兰达究竟新在哪?或者说其亮点有哪些?看完你就明白了。

亮点一：使用TNGA-K新平台

很多人都说现款汉兰达的平台就是凯美瑞的平台，其实不然。现款的汉兰达其实是产自斯巴鲁一款叫做驰鹏的SUV的平台，斯巴鲁驰鹏新车售价58.78万元，可真是不算便宜。但是却给现款汉兰达奠定了一个不错的底子。

第四代汉兰达使用丰田最新的TNGA-K平台，也就是中型车及中大型车的平台。新的TGNA平台目的就是降本增效，并且将省下来的成本再次投入研发环节，使得在其平台上衍生的产品更加完善。

亮点二：新外观设计

汉兰达的成功，一部分原因也要归功于外观设计，从第二代的大气，到第三代的精炼，汉兰达走的都是符合最广大消费者审美的路线，也就是中庸之道。但是第四代车型就不一样了，风格突变，视觉效果有些激进，比现款车型更为凶猛。

前脸没有继续使用现款车型的"KEEN LOOK"设计，大灯样式更加凶狠，中间的车标也不是孤零零的而是长出了一对翅膀，六边形的中网是你可以在第四代汉兰达的前脸找到的唯一一处与现款相似的地方，雾灯则被包在了两侧的装饰内。

配置方面，LED大灯终于全系标配了!终于!都9012年了，30万的车竟然还是全卤素灯源，实在是显得有些掉价，我说的就是现款汉兰达。

侧面的设计比起现款更加行云流水，更加动感。一条蜿蜒的腰线让它看起来像是一个有点肌肉但是又不显山不露水的感觉。毕竟这个级别的家用SUV，外观设计多少收敛一点更合适。高配车型将采用20寸的轮圈，以协调外观的视觉重心，不过小编觉得还是现款汉兰达高配的五幅轮毂更有力量感。

尾部的变化相对前脸来说更容易让人接受，相比起现款汉兰达，第四代的尾部更简洁，但是总体轮廓变化不大。排气管依然采用隐藏式设计，对于这个级别的SUV来说无可厚非。

小结一下外观设计，相信这一代汉兰达的外观设计肯定是有史以来争议最多的一款，每个人眼光也是有不同之处的。小编个人的看法是过于激进、用力过猛、外加一点点的无法接受。

亮点三：内饰终于有了点档次感

如果你是车主，或者见过汉兰达的实车，那么相信你跟小编有一样的感受，那就是现款汉兰达的内饰真的算不上高档，实用有余而档次不足。

这个问题在第四代汉兰达上也得到了一些改善，首先内饰的配色变为了马鞍棕色调，配合皮质加缝线的表面处理，整个视觉效果有所提升。中控台控制区域采用不规则的设计，并且微微偏向驾驶员一方，其造型特别像一个锅铲，多么源自生活的设计啊。

低配车型采用8英寸的屏幕，高配将搭载12.3英寸的大屏(如图)，科技感与档次感比现款车型好了一大截，但是仍不算特别出色。

另一个点就是现款车型中控下方那长长的储物格被分割成了两个独立的储物格，储物能力虽不如现款，但仍然有非常高的实用性。但是现款车型档把旁那两个巨大的杯座缩成了普通尺寸，其实就用户体验方面来说，两个巨大的杯座的储物能力远远大于只放个水瓶，能放很多东西，至于你的水杯，门板上放得下好几个呢。