现代i30N进化四驱R版竖敌高R的节奏？/四驱

日前，现代官方证实了他们即将尝试用i30 N四驱版本进军钢砲领域，目前已经有数辆四驱版本的i30 N原型车在进行研发测试。

N Performance部门总监Albert Biermann表示，他们非常认真看待推出四驱性能车型的这个想法，而i30 N很有机会是第一个量产化的产品。不过，由于目前还在研发测试阶段，因此能否进入量产还需要过一段时间才能够确定。

除此之外，据说现代也计划为目前仅有手动挡车型的i30 N及Veloster N配备双离合器DCT变速箱，并且预计在今年稍晚正式发表。而先前一辆Veloster N测试车也曾经在纽北被拍到只有煞车和油门踏板，这些消息都意味著N Performance近期都相当忙碌，除了四轮传动车型、双离合器变速箱，还有传闻中的中置引擎小跑车也有机会在不久的将来问世。

观点

现款现代i30 N搭载一款2.0T发动机，其标准版车型最大功率250马力，性能版车型最大功率275马力，二者峰值扭矩均为353牛·米，并统一匹配6速手动变速箱。身为现代旗下性能部门N Performance车系的第一款车型，i30着重在操控乐趣与驾驶的连结，问世后几乎有着一面倒的好评。i30 N瞄准了高尔夫GTI、福克斯 ST等前驱钢砲对手，并且在钢炮领域内获得不错的成绩和评价。

如果现代想要打造四驱车型的i30 N，当然不会直接沿用这些零组件那麽简单，还是必须依照动力和希望赋予的操控特性来调校四轮传动系统及底盘悬挂，不然拿什么和高尔夫 R及福克斯 RS战斗？！