别克昂科旗实拍：是老伙计还是新朋友？/别克

如果我跟你说别克有一款新车叫昂科旗，可能大部分人也就只可以从前俩字猜出这是台SUV，极少数语文成绩比较好的朋友，或许还能从最后这“旗”字联想到“旗舰”，猜到这新车定位不低，但我估计这就得到头了，更多的信息也没办法继续说出来了，毕竟对一件此前从未见过的新事物，又能有什么了解呢？

昂科旗真有那么陌生吗？

首先给大家确认一点哈，刚才提到“旗”是“旗舰”的意思，命名上是不是真有这意思虽没得到官方肯定，但昂科旗的确就是下一阶段别克SUV产品线中的顶端车型。三排座的布局+中大型的定位，也的确担得起这么一个身份角色。

而提起旗舰的话，估计大家想到的会是别克早年以进口形式上市的昂科雷，毕竟当时在同级别当中无论口碑抑或销量都表现不错，知名度是有的。那到底这次的新旗舰昂科旗与它有何关系呢？其实它们俩的英文名称都是一致的，都叫Enclave，某程度上甚至可以将两者看作是一脉相承的关系。

然而，这次上汽通用还特意给新车取了个不同的名字，可不仅仅是因为新车终于实现了国产那么简单。事实上你会发现昂科旗与海外版本的新一代Enclave是存在较大区别的，国产版的昂科旗可以说是做了很多针对中国市场的优化，最明显的就是在设计与用料上，都会比海外版本精致不少。

告别“傻大粗”，中大型SUV也能走优雅路线

正如上文所讲，上汽通用在昂科旗的档次感上花了不小的力气，而通过图片最容易感知得到的就是设计。

新车上采用了很多相对时髦的设计元素，好比如分体式的前灯组，放在上方被强调的实际上只是LED日行灯（同时整合了转向灯）部分而已，用于配合标志性飞翼饰条的它因此可做得更纤细更突出设计师想营造出来的“面部特征”，从而让车辆的视觉宽度更大之余，现代感也更强。至于说真正用于照明的大灯主体，责备低调地整合到了两侧的进气口当中。

值得一提的是，大灯组虽然存在被有意削弱，但功能上却毫无妥协，其采用了矩阵式LED光源，可以实现26个分区独立照明，大大提升照明效果之余还能通过减少影响其他交通参与者的方式提高夜间行车安全性。

尾部特征的处理也是相当精细，包括灯组与饰条的造型，灯组的点亮效果等等皆看得出经过认真推敲，不过主题上更多只是与前脸互相呼应而已，所以此处就不再多费唇舌去说明了。

侧面来看，昂科旗一改以往别克产品简洁的思路，特征线较多而且比较复杂，估计目的是削弱体型带来的笨重感，与此同时上下比例也处理得相对恰当，视觉重心还是压得比较低的，没有头重脚轻的违和感。

视觉重心的下沉，规格达到20吋的大尺寸的轮毂也是功不可没，值得一提的是，正如这次实拍所看到的那样，昂科旗是有提供抛光高亮轮毂样式可选的，这也算是美系高端车型较为标志性的一个视觉元素了，看得出来设计师也是有考虑“血统”问题的。

唯一让我觉得不尽完美的就是后半部分，虽说弱化C柱+D柱涂黑的悬浮式车顶设计也是比较流行的元素，也是合理的用于拉长视觉长度的手法，但是整个侧窗的线条与D柱涂黑区域的延续性并不十分好，没有平滑延伸的感觉，而镀铬窗框则进一步加强了这种分割感，反而使得D柱的处理有点太过于刻意甚至画蛇添足。