又是一波新车真香预告看看你最钟意谁/又是

最近几天全国大部分地区都经历了大幅降温天气，前几日还是暖意洋洋，转眼间已是秋衣、秋裤排队登场。但新车热度似乎依旧是热力十足，同样是短短几天内，数款新车先后发布预售或正式下线，是否有你钟意的呢？咱们一同来看看。

一、ZEEKR 001（极氪001）下线，交付在即

19日，ZEEKR 001量产车型在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线，标志着ZEEKR 001正式开始批量化生产。与此同时，首批ZEEKR 001车主交付也将于10月23日开启。

新车亮点：

1、智能化、数字化，三种续航里程可选；

2、配置极高，轴距超3米

极氪001整体来看基本延续领克家族的外观设计，但同时在细节方面又刻画出全新的观感。新车外观带有明显的轿跑风格，前脸还是我们所熟悉的分体式头灯结构，但并没有采用宽大的进气格栅。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。新车侧面的线条相当优雅，全新样式的低风阻式轮圈也是一辆新能源车的标配，所不同的是，极氪001更将激进和彻底。

车尾十分简洁大气，特别是贯穿式的尾灯组很有辨识度。同时还带有一个小尾翼，进一步突出运动属性。纵观新车外部，极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、弧光全景天幕这些潮流样式一应俱全。

新车中控台设计依旧以简洁为主，最为醒目的当属中控台配备了15.4英寸的多媒体触摸屏，必要的科技氛围一样都不少。此外，新车还配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。

动力方面，极氪001目前推出两种动力版本。其中，双电机版车型的最大功率为400kW，续航里程方面，新车将提供两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程可达526km。同时具备在理想条件下充电30分钟从10%到80%的快速充电。

点评：极氪001可以说是目前受关注度非常高，也正因为如此，它的一举一动牵动消费者的心。29.9-36万元的售价也高高站在国产一众新能源轿车的顶端序列，交付在即，希望不要会让消费者和车主失望。

二、荣威全新车型“龙猫”将27日亮相

新车亮点：

1、全新设计语言，有别于传统车型样式；

2、油电混动形式

近日，从上汽荣威官方获得信息，荣威全新车型——龙猫将于10月27日正式亮相。此前工信部显示该车的申报信息；长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm；搭载1.5L混合动力系统，发动机的最大功率为88kW。

新车使用了全新前脸设计，大面积菱形块构造搭配部分封闭式中网格栅，显得很有未来科幻色彩。细长的头灯与中网相融合，同时还保留前雾灯设计。双侧车灯还采用淡蓝色贯穿式灯条装饰，在突出科技感同时，又彰显了新能源身份。

车身侧面基本维持紧凑型SUV的线条布局，略显中庸，但也符合大众审美。车顶采用了悬浮样式，同时还提供其它颜色双拼配色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。

相比于前脸，龙猫的车尾造型略显保守，尾灯以及尾门细节设计都中规中矩，没有太多细节体现。也仅仅是尾灯造型以及贯穿式的蓝色装饰条与前脸相呼应，新车车尾带有“龙猫Hybird”铭牌，点明混动身份。同时在尾部还可以选装后扰流板。同时也提供不同风格的轮圈以及全景天窗进行选装。

动力方面，新车将会使用一套由1.5L发动机与电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为88kW（120马力）。整体来看，这套动力组合表现在同级中处在标准水准，谈不上过多惊喜。但如果油耗能控制好，也算是一个不错的选择。

点评：

上汽的混动车型在荣威家族中诞生，有惊喜但似乎也在情理之中。除了名字很讨喜之外，整车的亮点全部集中在混合动力系统上，如前所述，马力表现不算很高，但如果油耗表现得很好，无疑是一个全新的选择，无论怎样，让我们期待27号这个全新车型带来全新感受。