星辰大海触手可得高合HIPHIZ实拍解析/触手

你没有看错，高合版的星河战舰来了。

在第一眼见到高合HiPhi Z时，相信大部分人都会露出难以置信的表情，夸张的外形设计，炫目的内饰功能，让人一时间有些眼花缭乱。对于习惯了传统车型的我来说，高合HiPhi Z实打实的让我受到了“暴击”，虽然对于高合超前的设计理念多少都有些思想准备，但当我面对它时，我仍然不太敢相信高合会做出如此巨大的突破，此时我脑海中的想法如同初见高合HiPhi X时一样，“这样的车真的能量产吗？”

本次实拍车辆为量产定型车，95%量产内容已锁定。高合HiPhi Z将于明年北京车展开启预订，并于2022年内实现量产交付。

你没有穿越 这是真实存在的高合新旗舰

如果你对HiPhi X比较熟悉，那么你一定会理解高合HiPhi Z的设计思路，在高合的理念中，车辆外观不仅仅是颜值的保障，更是一个与外部环境进行交流的桥梁。贯穿式的日行灯，可编程的交互灯语系统都与HiPhi X一脉相承，你能够一眼看出这是源自华人运通的作品，极具未来感的“数字机甲”造型已然成为了超越时代的设计。

除了星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)的交互功能外，其实新车的车头部分还有很多值得一提的亮点。虽然官方目前还没有透露辅助驾驶方面的配置，但我们可以直观的看到挡风玻璃上方的小凸起，这表明车辆将会具备高阶自动驾驶辅助能力。官方表示，高合HiPhi Z共装备了2个前向800万像素高清摄像头（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，配合高精度地图与定位模块将会让自动驾驶辅助功能更加强大。同时新车也在行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，并具备双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在复杂道路环境下驾乘者的安全。会发光的LOGO和主动式进气格栅进一步提升了车辆的科技感，另外在前机盖处车辆还设计有一个较宽的空气导流槽，配合前杠两侧的空气动力学套件，为我们直截了当的传达出新车将会拥有相当不俗的性能。

悬浮车顶加上溜背的造型让HiPhi Z拥有了性能轿跑的既视感，对开的无框车门很符合高合前卫的设计调性，相比HiPhi X上的NT展翼门来说，HiPhi Z的NT对开门显得“正常”许多。车身侧面并没有复杂的腰线设计，取而代之的是两块异形交互屏幕，该屏幕不仅可以自定义显示问候语等内容，在车门开启时还会显示流动警示灯，用来提醒周围的交通参与者。不过受限于屏幕的造型，一些较长的文字或图片是无法被显示完整的，个人理解在车门处的交互只是在造型或理念上的一个传递，除了警示作用外，并没有特别实用的使用场景。

车尾的造型要更加科幻一些，溜背的后风挡上方设计了一个巨大的空气扰流板，这样的镂空设计在超级跑车上会更常见，另外在尾灯上方车辆还具备一个自动升降的小型扰流板（空气悬浮尾翼），将会根据车辆行驶状态自动升起，为车尾提供更大的下压力，如此看来，这台HiPhi Z应该会具备让我们非常惊艳的动力性能。

与HiPhi X相同，HiPhi Z的尾灯组同样具备可编程的交互能力，像是比心、箭头、斑马线等符号都能够支持，在转弯时还会显示流动的转向效果，当然后期也会对车主开放更多的交互功能。HiPhi Z的轮毂设计非常科幻，能够第一时间吸引你的眼球，官方称之为柔性战甲轮毂，值得注意的是中央的轮毂盖不仅能够保持不动，还具备了点亮功能，视觉效果更加给力。从车身上的标识来看，HiPhi Z应该还会装备一套最大角度为13.4°的四轮转向系统，实拍车辆装备的是马牌轮胎，尺寸为255/45 R22。