AITO问界M5实拍首搭HarmonyOS智能座舱/座舱

新能源汽车 2024-05-29

12月23日,华为与赛力斯共同打造的全新汽车品牌——AITO正式发布,并带来了旗下第一款车型问界M5,虽然华为余承东余总依然强调华为不造车,但这其实就算是华为造的车。究竟AITO问界M5怎么样?下面这篇实拍来个抢先看吧!

AITO品牌是怎么来的,源自他们的品牌口号“Adding Intelligence to Auto”的首字母缩写,与AUTO仅一个字母的差别。

余总在发布会上表示,之前的赛力斯SF5他不是很满意,所以让华为的团队来主导开发AITO问界M5,当然这次主导并不是从零开始,而是基于赛力斯SF5的基础上在开发,不然按照一台车的研发周期,不可能这么快就推出来。

AITO问界M5实拍首搭HarmonyOS智能座舱/座舱
(图片来源网络,侵删)

在设计上,华为设计团队对新车进行了修整,虽然还是有赛力斯SF5的影子,但气场明显不一样了,前脸看起来更大气精致,侧面的线条也相对来说稳重了一些,没有那么活跃了。尾部则多少有些保时捷Macan的影子。

具体来看,前脸的格栅变得更大,并且会有5条镀铬装饰条来修饰,增添了豪华感。侧边的进气口与LED日间行车灯融合在一起。与之前赛力斯SF5相比,问界M5的设计更简洁,没有那么多的花里胡哨。

侧面采用双腰线的设计,俯冲的感觉一眼就能看出来,配隐藏式门把手和20英寸风帆全铝轮毂,风阻系数做到了0.32Cd。在驾驶席的后视镜上会有NFC感应,可用手机或是华为手表当车钥匙,而且就算手机没电也不妨碍用NFC打开车门并启动车辆。

尾部贯穿式的尾灯组很简洁,我个人觉得与奔驰EQC的尾灯有些相似。尾灯组中间是一块黑色的装饰板,上面写着AITO的徽标。新车后翼子板左侧为充电口,右侧为加油口。

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