万物互联的出行终端AITO问界M5新车图解/终端

我知道本篇文章的标题有点扯大了，万物互联所含的相关信息就像“元宇宙”一般，广阔且浩瀚，想把它说明白篇幅实在有点长。不如我们简单点，说话的方式简单点。在物联网出现之前，你所拥有的大部分设备都是“孤独”的，它们或许可以联网，但只能干好自己的工作，协作这件事还得亲力亲为。

时过境迁，全世界科技企业都在追求物联网的今天，华为HarmonyOS横空出世，主打万物互联，推出了大量如手机、平板电脑、PC、手表以及显示器等依附于鸿蒙生态的产品，从而实现设备之间的无缝连接。如今，它将目标锁定在出行终端上，并首次将HarmonyOS鸿蒙智能座舱搭载在AITO旗下首款车型问界M5上，从而在万物互联的出行终端方面迈出了一大步。

外观：有人说像保时捷？

AITO问界M5是由赛力斯和华为联手打造，与赛力斯SF5不同，这次新车的设计方向由华为主导。在新车发布会上，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说到最多的词便是“与百万豪车相媲美”。确实，AITO问界M5的外观设计做到了媲美百万级豪车，甚至还有些许的相似，只是不知道保时捷此时是否会感到荣幸。