阿尔法罗密欧C42亮相期待中国车手表现/阿尔法

前不久在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道，举行了2022赛季F1赛车的第一次赛前冬季测试。这次冬测也是备受关注，毕竟这是F1近年来对赛车规则修改最大的一次，重启地面效应也是为了防止车队过度开发，以及改变赛车空力设计可以让后车有更多超车机会，借此来提升赛车的观赏性。

而在冬测前时各车队已经公布了各自涂装，但只有阿尔法·罗密欧F1车队赛车还是一身伪装，直到冬测结束在2月28日终于揭开了全新C42赛车的面纱。全新赛车以红、白、黑为主色调，并在侧箱上方明显位置增加了用复古字体书写的 "Alfa Romeo“字样，其尾部绿、白、红配色则代表着阿尔法·罗密欧意大利的血统。

冬测时的伪装版C42赛车

C42终于揭开了神秘面纱

阿尔法·罗密欧C42赛车在重启地面效应之后也是进行了大量重建工作，在鼻锥设计上就可以看到它与其它车队的不同，它的鼻锥从侧面看是有一个小弧度的，而像Haas VF22、迈凯伦MCL36等赛车都是笔直上扬的设计；另外在进气口设计上市呈现出三角形，这样可以获得更大的进风面积，有助于为发动机散热。

阿尔法·罗密欧C42赛车虽然采用了法拉利的动力单元，但在侧箱设计上却与法拉利有着截然相反的思路，法拉利F1-75赛车进气口后方的侧箱边缘是垂直切面设计，而侧箱上方则是凹陷设计来引导气流流向赛车尾部。但C42赛车则是在进气口下方开始直接将侧箱向后延伸，与底板形成一个通道让气流快速通过，至于侧箱上方也则保留了鲨鱼鳃开口设计，只不过它是平面的设计，且开口面积也算众多赛车中最大的。

C42轮毂罩可以说是所有赛车里最有设计感的

周冠宇与队友博塔斯

中国车手周冠宇

10个大奖赛冠军车手博塔斯

试车手库比卡

在冬季测试中，阿尔法·罗密欧博塔斯、周冠宇、库比卡三位车手驾驶C42赛车一共仅跑了175圈，在全部车队的圈数成绩中仅高于HAAS车队，因为在测试中C42赛车遇到了一些问题，其中地面效应带来的“海豚跳效应”妨碍了测试进度，赛车在直道达到一定速度后就会上下跳动，影响车手驾驶以及测试安全。

虽然圈速不多，但周冠宇自己在第二天首次驾驶C42赛车驶入赛道，并驾驶了71圈之后，以1:21.885排在当天圈速榜第十名表示，这次测试主要是适应习惯所有的事情，做车队的任务，完成清单上的工作。之后第三天则测试了41圈后成绩为1:21.939，可见在熟悉赛车之后周冠宇的发挥是很稳定的。

周冠宇在第二天圈速的排名为第十名

编辑总结：而周冠宇作为中国历史上首位F1车手将开始征战2022赛季，全新的赛车让他在这个新的起点处开始F1之旅，绝对是一个千载难逢的机遇；毕竟很多车队在修改新的赛车之后成绩会有一定起伏，谁能够在这个特殊时期迅速崛起，将会对未来车队发展起到至关重要的作用。

虽然车队在去年仅拿到6个积分，车队排名倒数第二为，而今年车队也表示希望车队可以进步到第七名；而大家对于中国的第一位F1车手周冠宇的期望则是先拿到积分，再去争取奖台喷香槟，可以在世界最顶级的赛事中让五星红旗飘扬起来。周冠宇加油！