重生以纯电之名大众ID.Buzz新车图解/大众

1950年，大众汽车生产了一款厢式多功能车，内部代号Type 2，不过它的另一个名字可能更加为人熟知——大众T1。这款面包车是大众汽车历史上推出的第二款产品，而第一款车型正是大名鼎鼎的“甲壳虫”，内部代号为VW Type 1。虽然这款经典的车型早已停产，但经典之所以被称为经典，就是因为它的与众不同和文化传承，而大众T1本身就是一部“行走的历史”。不久前，大众ID. Buzz正式亮相，按照血统来说，它可以算作是大众T1精神的延续。重生，以纯电之名。

在聊大众ID. Buzz之前，让我们先将时光机转回半个多世纪以前。1950年3月8日，大众T1正式在位于西德沃尔夫斯堡总厂与甲壳虫共线生产，鉴于历史原因，彼时的德国在经历二战后百废待兴，因此市场对于像T1和甲壳虫这样经济实惠的车型需求量极大。虽然大众T1在1967年就已于德国本土停产，但是在遥远的南美洲巴西市场，它却一直被生产到1975年。越战后期，由于嬉皮士文化盛行，大众T1再度爆火，时至今日，在美国及巴西街头仍然能见到不少成色极佳的大众T1车型。还记得《赛车总动员》里面的Fillmore么？它就是大众T1。

外观：虽然变了，但依然是你

说实话，从个人情怀角度出发，我对于大众ID. Buzz的外观设计是有一点失望的，主要因为它看起来实在是太不“T1”了。不过，这或许只是我的一厢情愿，毕竟现在都已经是2022年，让一款电动车的外观设计贴合半个多世纪以前的车型好像也并不现实，能神似就已经很难得了。当然，虽然大众ID. Buzz在传承经典方面并没有做得那么完美，但是对于一款纯电动车型来说，它对于未来科技感的演绎还是相当到位的，如果大众T1穿越到今天成为纯电动车型，那就应该是这样。